原标题：西渝高铁城口任河特大桥进入梁部施工阶段

这是5月26日拍摄的西渝高铁任河特大桥建设现场（无人机照片）。

5月26日，随着最后一方混凝土浇筑，由中铁十二局承建的西渝高铁城口任河特大桥主桥墩施工顺利完成，标志着大桥进入梁部施工阶段，为全线通车奠定了坚实基础。

西渝高铁城口任河特大桥位于重庆市城口县境内，全长1180.52米，共有墩台19个，最大墩高132米，为西渝高铁康渝段重难点工程。

西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、京昆通道重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里。

记者 唐奕 摄pagebreak

这是5月26日拍摄的西渝高铁任河特大桥建设现场（无人机照片）。

5月26日，随着最后一方混凝土浇筑，由中铁十二局承建的西渝高铁城口任河特大桥主桥墩施工顺利完成，标志着大桥进入梁部施工阶段，为全线通车奠定了坚实基础。

西渝高铁城口任河特大桥位于重庆市城口县境内，全长1180.52米，共有墩台19个，最大墩高132米，为西渝高铁康渝段重难点工程。

西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、京昆通道重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里。

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这是5月26日拍摄的西渝高铁任河特大桥建设现场（无人机照片）。

5月26日，随着最后一方混凝土浇筑，由中铁十二局承建的西渝高铁城口任河特大桥主桥墩施工顺利完成，标志着大桥进入梁部施工阶段，为全线通车奠定了坚实基础。

西渝高铁城口任河特大桥位于重庆市城口县境内，全长1180.52米，共有墩台19个，最大墩高132米，为西渝高铁康渝段重难点工程。

西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、京昆通道重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里。

记者 唐奕 摄pagebreak

这是5月26日拍摄的西渝高铁任河特大桥建设现场（无人机照片）。

5月26日，随着最后一方混凝土浇筑，由中铁十二局承建的西渝高铁城口任河特大桥主桥墩施工顺利完成，标志着大桥进入梁部施工阶段，为全线通车奠定了坚实基础。

西渝高铁城口任河特大桥位于重庆市城口县境内，全长1180.52米，共有墩台19个，最大墩高132米，为西渝高铁康渝段重难点工程。

西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、京昆通道重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里。

记者 唐奕 摄pagebreak

这是5月26日拍摄的西渝高铁任河特大桥建设现场（无人机照片）。

5月26日，随着最后一方混凝土浇筑，由中铁十二局承建的西渝高铁城口任河特大桥主桥墩施工顺利完成，标志着大桥进入梁部施工阶段，为全线通车奠定了坚实基础。

西渝高铁城口任河特大桥位于重庆市城口县境内，全长1180.52米，共有墩台19个，最大墩高132米，为西渝高铁康渝段重难点工程。

西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、京昆通道重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里。

记者 唐奕 摄pagebreak

5月26日，工人在西渝高铁任河特大桥建设现场施工作业（无人机照片）。

5月26日，随着最后一方混凝土浇筑，由中铁十二局承建的西渝高铁城口任河特大桥主桥墩施工顺利完成，标志着大桥进入梁部施工阶段，为全线通车奠定了坚实基础。

西渝高铁城口任河特大桥位于重庆市城口县境内，全长1180.52米，共有墩台19个，最大墩高132米，为西渝高铁康渝段重难点工程。

西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、京昆通道重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里。

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5月26日，工人在西渝高铁任河特大桥建设现场施工作业。

5月26日，随着最后一方混凝土浇筑，由中铁十二局承建的西渝高铁城口任河特大桥主桥墩施工顺利完成，标志着大桥进入梁部施工阶段，为全线通车奠定了坚实基础。

西渝高铁城口任河特大桥位于重庆市城口县境内，全长1180.52米，共有墩台19个，最大墩高132米，为西渝高铁康渝段重难点工程。

西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、京昆通道重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里。

记者 唐奕 摄