原标题：国道之行·海阔天空 | 科技赋能日照港吞吐量持续攀升

10月23日，在山东港口日照港集装箱码头，轮船在停泊作业（无人机照片）。

位于黄海之滨的山东港口日照港是一座5亿吨大港。近年来，日照港深入推进智慧绿色港口建设，加快传统码头向自动化码头改造升级，建成顺岸开放式全自动集装箱码头，单机平均效率提升50%，综合成本降低70%；自主研发干散货智能化管控系统B-TOS，开启了全自动化智慧绿色大宗干散货码头作业新模式。在科技赋能驱动下，日照港吞吐量得以持续攀升。

记者 梁旭 摄pagebreak

10月23日，在山东港口日照港集装箱码头，集卡在装运集装箱。

位于黄海之滨的山东港口日照港是一座5亿吨大港。近年来，日照港深入推进智慧绿色港口建设，加快传统码头向自动化码头改造升级，建成顺岸开放式全自动集装箱码头，单机平均效率提升50%，综合成本降低70%；自主研发干散货智能化管控系统B-TOS，开启了全自动化智慧绿色大宗干散货码头作业新模式。在科技赋能驱动下，日照港吞吐量得以持续攀升。

记者 杨光 摄pagebreak

10月23日，在山东港口日照港大宗干散货智慧绿色示范作业区，堆取料机在翻堆煤炭（无人机照片）。

位于黄海之滨的山东港口日照港是一座5亿吨大港。近年来，日照港深入推进智慧绿色港口建设，加快传统码头向自动化码头改造升级，建成顺岸开放式全自动集装箱码头，单机平均效率提升50%，综合成本降低70%；自主研发干散货智能化管控系统B-TOS，开启了全自动化智慧绿色大宗干散货码头作业新模式。在科技赋能驱动下，日照港吞吐量得以持续攀升。

记者 郭绪雷 摄pagebreak

10月23日，在山东港口日照港大宗干散货智慧绿色示范作业区，堆取料机在翻堆煤炭（无人机照片）。

位于黄海之滨的山东港口日照港是一座5亿吨大港。近年来，日照港深入推进智慧绿色港口建设，加快传统码头向自动化码头改造升级，建成顺岸开放式全自动集装箱码头，单机平均效率提升50%，综合成本降低70%；自主研发干散货智能化管控系统B-TOS，开启了全自动化智慧绿色大宗干散货码头作业新模式。在科技赋能驱动下，日照港吞吐量得以持续攀升。

记者 郭绪雷 摄pagebreak

10月23日，在山东港口日照港科技大楼，工作人员在远程操控无人集卡。

位于黄海之滨的山东港口日照港是一座5亿吨大港。近年来，日照港深入推进智慧绿色港口建设，加快传统码头向自动化码头改造升级，建成顺岸开放式全自动集装箱码头，单机平均效率提升50%，综合成本降低70%；自主研发干散货智能化管控系统B-TOS，开启了全自动化智慧绿色大宗干散货码头作业新模式。在科技赋能驱动下，日照港吞吐量得以持续攀升。

记者 梁旭 摄pagebreak

10月23日，在山东港口日照港集装箱码头，轮船在停泊作业（无人机照片）。

位于黄海之滨的山东港口日照港是一座5亿吨大港。近年来，日照港深入推进智慧绿色港口建设，加快传统码头向自动化码头改造升级，建成顺岸开放式全自动集装箱码头，单机平均效率提升50%，综合成本降低70%；自主研发干散货智能化管控系统B-TOS，开启了全自动化智慧绿色大宗干散货码头作业新模式。在科技赋能驱动下，日照港吞吐量得以持续攀升。

记者 梁旭 摄pagebreak

10月23日，在山东港口日照港集装箱码头，轮船在停泊作业（无人机照片）。

位于黄海之滨的山东港口日照港是一座5亿吨大港。近年来，日照港深入推进智慧绿色港口建设，加快传统码头向自动化码头改造升级，建成顺岸开放式全自动集装箱码头，单机平均效率提升50%，综合成本降低70%；自主研发干散货智能化管控系统B-TOS，开启了全自动化智慧绿色大宗干散货码头作业新模式。在科技赋能驱动下，日照港吞吐量得以持续攀升。

记者 梁旭 摄pagebreak

10月23日拍摄的山东港口日照港全球首个顺岸开放式全自动集装箱码头。

位于黄海之滨的山东港口日照港是一座5亿吨大港。近年来，日照港深入推进智慧绿色港口建设，加快传统码头向自动化码头改造升级，建成顺岸开放式全自动集装箱码头，单机平均效率提升50%，综合成本降低70%；自主研发干散货智能化管控系统B-TOS，开启了全自动化智慧绿色大宗干散货码头作业新模式。在科技赋能驱动下，日照港吞吐量得以持续攀升。

记者 杨光 摄pagebreak

10月23日，在山东港口日照港集装箱码头，轮船在停泊作业。

位于黄海之滨的山东港口日照港是一座5亿吨大港。近年来，日照港深入推进智慧绿色港口建设，加快传统码头向自动化码头改造升级，建成顺岸开放式全自动集装箱码头，单机平均效率提升50%，综合成本降低70%；自主研发干散货智能化管控系统B-TOS，开启了全自动化智慧绿色大宗干散货码头作业新模式。在科技赋能驱动下，日照港吞吐量得以持续攀升。

记者 杨光 摄