原标题：南通港通海港区前三季度集装箱吞吐量同比增长21.82%

10月19日拍摄的南通港通海港区（无人机照片）。

今年1至9月，南通港通海港区完成集装箱吞吐量117.34万标箱（TEU），同比增长21.82%，其中，内贸集装箱同比增长24.82%，外贸集装箱同比增长8.67%。通海港区是海轮进入长江12.5米深水航道后北岸的第一个港区，也是江苏省南通市重点打造的现代化集装箱港区和江海联运枢纽港。

记者 季春鹏 摄pagebreak

10月19日拍摄的南通港通海港区集装箱码头（无人机照片）。

今年1至9月，南通港通海港区完成集装箱吞吐量117.34万标箱（TEU），同比增长21.82%，其中，内贸集装箱同比增长24.82%，外贸集装箱同比增长8.67%。通海港区是海轮进入长江12.5米深水航道后北岸的第一个港区，也是江苏省南通市重点打造的现代化集装箱港区和江海联运枢纽港。

记者 季春鹏 摄pagebreak

10月19日，货轮停靠在南通港通海港区集装箱码头（无人机照片）。

今年1至9月，南通港通海港区完成集装箱吞吐量117.34万标箱（TEU），同比增长21.82%，其中，内贸集装箱同比增长24.82%，外贸集装箱同比增长8.67%。通海港区是海轮进入长江12.5米深水航道后北岸的第一个港区，也是江苏省南通市重点打造的现代化集装箱港区和江海联运枢纽港。

记者 季春鹏 摄pagebreak

10月19日拍摄的南通港通海港区集装箱码头（无人机照片）。

今年1至9月，南通港通海港区完成集装箱吞吐量117.34万标箱（TEU），同比增长21.82%，其中，内贸集装箱同比增长24.82%，外贸集装箱同比增长8.67%。通海港区是海轮进入长江12.5米深水航道后北岸的第一个港区，也是江苏省南通市重点打造的现代化集装箱港区和江海联运枢纽港。

记者 季春鹏 摄pagebreak

10月19日，货轮停靠在南通港通海港区集装箱码头（无人机照片）。

今年1至9月，南通港通海港区完成集装箱吞吐量117.34万标箱（TEU），同比增长21.82%，其中，内贸集装箱同比增长24.82%，外贸集装箱同比增长8.67%。通海港区是海轮进入长江12.5米深水航道后北岸的第一个港区，也是江苏省南通市重点打造的现代化集装箱港区和江海联运枢纽港。

记者 季春鹏 摄pagebreak

10月19日拍摄的南通港通海港区集装箱堆场（无人机照片）。

今年1至9月，南通港通海港区完成集装箱吞吐量117.34万标箱（TEU），同比增长21.82%，其中，内贸集装箱同比增长24.82%，外贸集装箱同比增长8.67%。通海港区是海轮进入长江12.5米深水航道后北岸的第一个港区，也是江苏省南通市重点打造的现代化集装箱港区和江海联运枢纽港。

记者 季春鹏 摄pagebreak

10月19日拍摄的南通港通海港区集装箱堆场（无人机照片）。

今年1至9月，南通港通海港区完成集装箱吞吐量117.34万标箱（TEU），同比增长21.82%，其中，内贸集装箱同比增长24.82%，外贸集装箱同比增长8.67%。通海港区是海轮进入长江12.5米深水航道后北岸的第一个港区，也是江苏省南通市重点打造的现代化集装箱港区和江海联运枢纽港。

记者 季春鹏 摄pagebreak

10月19日，南通港通海港区大型机械在吊运集装箱（无人机照片）。

今年1至9月，南通港通海港区完成集装箱吞吐量117.34万标箱（TEU），同比增长21.82%，其中，内贸集装箱同比增长24.82%，外贸集装箱同比增长8.67%。通海港区是海轮进入长江12.5米深水航道后北岸的第一个港区，也是江苏省南通市重点打造的现代化集装箱港区和江海联运枢纽港。

记者 季春鹏 摄