原标题：包银高铁包头枢纽双线拨接封锁施工顺利完成

4月10日，施工机械在包西上行铁路封锁拨接施工现场作业。

4月10日凌晨，经过600多名建设者连续两次共9个半小时的封锁施工后，由中铁上海工程局承建的包（头）银（川）高铁包头枢纽京包客专上行、包西上行铁路双线封锁拨接施工顺利完成，标志着京包客专上行、包西上行两条既有线路与新建线路全面联通，为包银高铁正线引入包头枢纽，实现包银高铁与京包客专、包西铁路的互联互通奠定了坚实基础。包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，设计时速250公里。

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4月10日，建设者在包西上行铁路封锁拨接施工现场作业。

4月10日凌晨，经过600多名建设者连续两次共9个半小时的封锁施工后，由中铁上海工程局承建的包（头）银（川）高铁包头枢纽京包客专上行、包西上行铁路双线封锁拨接施工顺利完成，标志着京包客专上行、包西上行两条既有线路与新建线路全面联通，为包银高铁正线引入包头枢纽，实现包银高铁与京包客专、包西铁路的互联互通奠定了坚实基础。包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，设计时速250公里。

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4月10日，建设者在包西上行铁路封锁拨接施工现场作业（无人机照片）。

4月10日凌晨，经过600多名建设者连续两次共9个半小时的封锁施工后，由中铁上海工程局承建的包（头）银（川）高铁包头枢纽京包客专上行、包西上行铁路双线封锁拨接施工顺利完成，标志着京包客专上行、包西上行两条既有线路与新建线路全面联通，为包银高铁正线引入包头枢纽，实现包银高铁与京包客专、包西铁路的互联互通奠定了坚实基础。包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，设计时速250公里。

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4月10日，施工机械在包西上行铁路封锁拨接施工现场作业（无人机照片）。

4月10日凌晨，经过600多名建设者连续两次共9个半小时的封锁施工后，由中铁上海工程局承建的包（头）银（川）高铁包头枢纽京包客专上行、包西上行铁路双线封锁拨接施工顺利完成，标志着京包客专上行、包西上行两条既有线路与新建线路全面联通，为包银高铁正线引入包头枢纽，实现包银高铁与京包客专、包西铁路的互联互通奠定了坚实基础。包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，设计时速250公里。

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4月9日傍晚拍摄的包银高铁包头枢纽京包客专上行、包西上行铁路双线封锁拨接施工现场（无人机照片）。

4月10日凌晨，经过600多名建设者连续两次共9个半小时的封锁施工后，由中铁上海工程局承建的包（头）银（川）高铁包头枢纽京包客专上行、包西上行铁路双线封锁拨接施工顺利完成，标志着京包客专上行、包西上行两条既有线路与新建线路全面联通，为包银高铁正线引入包头枢纽，实现包银高铁与京包客专、包西铁路的互联互通奠定了坚实基础。包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，设计时速250公里。

（王正摄）