原标题：通讯｜中企巧施“心脏搭桥”打通巴格达“交通梗阻”

3月2日，中方员工在伊拉克巴格达尼苏尔立体交通枢纽项目现场讨论施工方案。

尼苏尔立体交通枢纽项目去年7月开工，预计2025年1月竣工。项目包括桥梁、地面公路（铁路）、隧道和下穿隧道4层结构，其中下穿隧道最大深度达24米。项目竣工后将有望大幅缓解巴格达核心区域交通堵塞和噪声污染。

（哈利勒·达伍德摄）pagebreak

3月2日，伊拉克巴格达尼苏尔立体交通枢纽项目总经理郭小伟在业务工作会上介绍施工情况。

尼苏尔立体交通枢纽项目去年7月开工，预计2025年1月竣工。项目包括桥梁、地面公路（铁路）、隧道和下穿隧道4层结构，其中下穿隧道最大深度达24米。项目竣工后将有望大幅缓解巴格达核心区域交通堵塞和噪声污染。

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这是3月2日拍摄的伊拉克巴格达尼苏尔立体交通枢纽项目施工现场。

尼苏尔立体交通枢纽项目去年7月开工，预计2025年1月竣工。项目包括桥梁、地面公路（铁路）、隧道和下穿隧道4层结构，其中下穿隧道最大深度达24米。项目竣工后将有望大幅缓解巴格达核心区域交通堵塞和噪声污染。

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这是3月2日拍摄的伊拉克巴格达尼苏尔立体交通枢纽项目施工现场。

尼苏尔立体交通枢纽项目去年7月开工，预计2025年1月竣工。项目包括桥梁、地面公路（铁路）、隧道和下穿隧道4层结构，其中下穿隧道最大深度达24米。项目竣工后将有望大幅缓解巴格达核心区域交通堵塞和噪声污染。

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3月2日，中伊员工在伊拉克巴格达尼苏尔立体交通枢纽项目现场召开工作会议。

尼苏尔立体交通枢纽项目去年7月开工，预计2025年1月竣工。项目包括桥梁、地面公路（铁路）、隧道和下穿隧道4层结构，其中下穿隧道最大深度达24米。项目竣工后将有望大幅缓解巴格达核心区域交通堵塞和噪声污染。

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这是3月2日拍摄的伊拉克巴格达尼苏尔立体交通枢纽项目施工现场。

尼苏尔立体交通枢纽项目去年7月开工，预计2025年1月竣工。项目包括桥梁、地面公路（铁路）、隧道和下穿隧道4层结构，其中下穿隧道最大深度达24米。项目竣工后将有望大幅缓解巴格达核心区域交通堵塞和噪声污染。

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这是3月2日拍摄的伊拉克巴格达尼苏尔立体交通枢纽项目施工现场。

尼苏尔立体交通枢纽项目去年7月开工，预计2025年1月竣工。项目包括桥梁、地面公路（铁路）、隧道和下穿隧道4层结构，其中下穿隧道最大深度达24米。项目竣工后将有望大幅缓解巴格达核心区域交通堵塞和噪声污染。

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3月2日，一名中方员工在伊拉克巴格达尼苏尔立体交通枢纽项目现场施工作业。

尼苏尔立体交通枢纽项目去年7月开工，预计2025年1月竣工。项目包括桥梁、地面公路（铁路）、隧道和下穿隧道4层结构，其中下穿隧道最大深度达24米。项目竣工后将有望大幅缓解巴格达核心区域交通堵塞和噪声污染。

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这是3月2日拍摄的伊拉克巴格达尼苏尔立体交通枢纽项目施工现场。

尼苏尔立体交通枢纽项目去年7月开工，预计2025年1月竣工。项目包括桥梁、地面公路（铁路）、隧道和下穿隧道4层结构，其中下穿隧道最大深度达24米。项目竣工后将有望大幅缓解巴格达核心区域交通堵塞和噪声污染。

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3月2日，中伊员工在伊拉克巴格达尼苏尔立体交通枢纽项目现场讨论施工进展。

尼苏尔立体交通枢纽项目去年7月开工，预计2025年1月竣工。项目包括桥梁、地面公路（铁路）、隧道和下穿隧道4层结构，其中下穿隧道最大深度达24米。项目竣工后将有望大幅缓解巴格达核心区域交通堵塞和噪声污染。

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这是3月2日拍摄的伊拉克巴格达尼苏尔立体交通枢纽项目施工现场。

尼苏尔立体交通枢纽项目去年7月开工，预计2025年1月竣工。项目包括桥梁、地面公路（铁路）、隧道和下穿隧道4层结构，其中下穿隧道最大深度达24米。项目竣工后将有望大幅缓解巴格达核心区域交通堵塞和噪声污染。

（哈利勒·达伍德摄）