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新华全媒+丨青岛港商品车出口同比增长超90%
发布时间:2022年08月08日 15:50:00  来源: 新华网

原标题:新华全媒+丨青岛港商品车出口同比增长超90%

8月7日,商品车在山东港口青岛港大港公司八号码头等候装船(无人机照片)。

8月7日,大型滚装货轮“晨声轮”靠泊山东港口青岛港大港公司八号码头,在装载各类商品车逾1900辆后将起航运往非洲,这也是该港有史以来单船装载量最多的一个滚装国际航次。今年以来,随着国内车企“出海计划”加速推进,山东港口青岛港根据不断增长的客户需求,积极拓展国际滚装航线网络布局和多样化物流模式,着力降低物流成本的同时,大幅减少运输周期,实现“成本+时效”双优效果,商品车出口同比增长超过90%。

记者 李紫恒摄

8月7日,商品车在山东港口青岛港大港公司八号码头排队装船(无人机照片)。

8月7日,大型滚装货轮“晨声轮”靠泊山东港口青岛港大港公司八号码头,在装载各类商品车逾1900辆后将起航运往非洲,这也是该港有史以来单船装载量最多的一个滚装国际航次。今年以来,随着国内车企“出海计划”加速推进,山东港口青岛港根据不断增长的客户需求,积极拓展国际滚装航线网络布局和多样化物流模式,着力降低物流成本的同时,大幅减少运输周期,实现“成本+时效”双优效果,商品车出口同比增长超过90%。

记者 李紫恒摄

8月7日,各类商品车在山东港口青岛港大港公司八号码头装船(无人机照片)。

8月7日,大型滚装货轮“晨声轮”靠泊山东港口青岛港大港公司八号码头,在装载各类商品车逾1900辆后将起航运往非洲,这也是该港有史以来单船装载量最多的一个滚装国际航次。今年以来,随着国内车企“出海计划”加速推进,山东港口青岛港根据不断增长的客户需求,积极拓展国际滚装航线网络布局和多样化物流模式,着力降低物流成本的同时,大幅减少运输周期,实现“成本+时效”双优效果,商品车出口同比增长超过90%。

记者 李紫恒摄

8月7日,商品车在山东港口青岛港大港公司八号码头等候装船。

8月7日,大型滚装货轮“晨声轮”靠泊山东港口青岛港大港公司八号码头,在装载各类商品车逾1900辆后将起航运往非洲,这也是该港有史以来单船装载量最多的一个滚装国际航次。今年以来,随着国内车企“出海计划”加速推进,山东港口青岛港根据不断增长的客户需求,积极拓展国际滚装航线网络布局和多样化物流模式,着力降低物流成本的同时,大幅减少运输周期,实现“成本+时效”双优效果,商品车出口同比增长超过90%。

记者 李紫恒摄

8月7日,商品车在山东港口青岛港大港公司八号码头等候装船(无人机照片)。

8月7日,大型滚装货轮“晨声轮”靠泊山东港口青岛港大港公司八号码头,在装载各类商品车逾1900辆后将起航运往非洲,这也是该港有史以来单船装载量最多的一个滚装国际航次。今年以来,随着国内车企“出海计划”加速推进,山东港口青岛港根据不断增长的客户需求,积极拓展国际滚装航线网络布局和多样化物流模式,着力降低物流成本的同时,大幅减少运输周期,实现“成本+时效”双优效果,商品车出口同比增长超过90%。

记者 李紫恒摄

8月7日,山东港口青岛港大港公司八号码头,工作人员在进行装船调度。

8月7日,大型滚装货轮“晨声轮”靠泊山东港口青岛港大港公司八号码头,在装载各类商品车逾1900辆后将起航运往非洲,这也是该港有史以来单船装载量最多的一个滚装国际航次。今年以来,随着国内车企“出海计划”加速推进,山东港口青岛港根据不断增长的客户需求,积极拓展国际滚装航线网络布局和多样化物流模式,着力降低物流成本的同时,大幅减少运输周期,实现“成本+时效”双优效果,商品车出口同比增长超过90%。

记者 李紫恒摄

8月7日,商品车在山东港口青岛港大港公司八号码头装船(无人机照片)。

8月7日,大型滚装货轮“晨声轮”靠泊山东港口青岛港大港公司八号码头,在装载各类商品车逾1900辆后将起航运往非洲,这也是该港有史以来单船装载量最多的一个滚装国际航次。今年以来,随着国内车企“出海计划”加速推进,山东港口青岛港根据不断增长的客户需求,积极拓展国际滚装航线网络布局和多样化物流模式,着力降低物流成本的同时,大幅减少运输周期,实现“成本+时效”双优效果,商品车出口同比增长超过90%。

记者 李紫恒摄

8月7日,商品车在山东港口青岛港大港公司八号码头装船(无人机照片)。

8月7日,大型滚装货轮“晨声轮”靠泊山东港口青岛港大港公司八号码头,在装载各类商品车逾1900辆后将起航运往非洲,这也是该港有史以来单船装载量最多的一个滚装国际航次。今年以来,随着国内车企“出海计划”加速推进,山东港口青岛港根据不断增长的客户需求,积极拓展国际滚装航线网络布局和多样化物流模式,着力降低物流成本的同时,大幅减少运输周期,实现“成本+时效”双优效果,商品车出口同比增长超过90%。

记者 李紫恒摄

8月7日,商品车在山东港口青岛港大港公司八号码头等候装船。

8月7日,大型滚装货轮“晨声轮”靠泊山东港口青岛港大港公司八号码头,在装载各类商品车逾1900辆后将起航运往非洲,这也是该港有史以来单船装载量最多的一个滚装国际航次。今年以来,随着国内车企“出海计划”加速推进,山东港口青岛港根据不断增长的客户需求,积极拓展国际滚装航线网络布局和多样化物流模式,着力降低物流成本的同时,大幅减少运输周期,实现“成本+时效”双优效果,商品车出口同比增长超过90%。

记者 李紫恒摄

8月7日,山东港口青岛港大港公司八号码头,工作人员在装船前进行外观巡检。

8月7日,大型滚装货轮“晨声轮”靠泊山东港口青岛港大港公司八号码头,在装载各类商品车逾1900辆后将起航运往非洲,这也是该港有史以来单船装载量最多的一个滚装国际航次。今年以来,随着国内车企“出海计划”加速推进,山东港口青岛港根据不断增长的客户需求,积极拓展国际滚装航线网络布局和多样化物流模式,着力降低物流成本的同时,大幅减少运输周期,实现“成本+时效”双优效果,商品车出口同比增长超过90%。

记者 李紫恒摄

责任编辑:小云
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