原标题：贵州六盘水火车站南站房正式投入运营

六盘水火车站南站房（无人机照片，4月1日摄）。

近日，贵州六盘水火车站南站房正式投入运营，开始为旅客提供候车、售票、改签等客运服务，六盘水站既有北站房同步停止使用并进入改造施工。

本次投用的南站房及配套设施采用高架跨线候车、“上进下出”的流线布局。旅客无需出站即可在候车室内办理改签、退票等业务，有效提升了进出站效率与候车舒适度。

六盘水火车站始建于1966年。根据设计方案，六盘水站站房及站改项目在既有站房基础上进行改扩建。项目全部建成后，候车面积将达到7483平方米，最高聚集人数可达3500人，远期设计年度旅客发送量可达1019万人次。

记者 陶亮 摄pagebreak

六盘水火车站南站房（无人机照片，4月1日摄）。

近日，贵州六盘水火车站南站房正式投入运营，开始为旅客提供候车、售票、改签等客运服务，六盘水站既有北站房同步停止使用并进入改造施工。

本次投用的南站房及配套设施采用高架跨线候车、“上进下出”的流线布局。旅客无需出站即可在候车室内办理改签、退票等业务，有效提升了进出站效率与候车舒适度。

六盘水火车站始建于1966年。根据设计方案，六盘水站站房及站改项目在既有站房基础上进行改扩建。项目全部建成后，候车面积将达到7483平方米，最高聚集人数可达3500人，远期设计年度旅客发送量可达1019万人次。

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4月1日，旅客在六盘水火车站南站房候车大厅候车。

近日，贵州六盘水火车站南站房正式投入运营，开始为旅客提供候车、售票、改签等客运服务，六盘水站既有北站房同步停止使用并进入改造施工。

本次投用的南站房及配套设施采用高架跨线候车、“上进下出”的流线布局。旅客无需出站即可在候车室内办理改签、退票等业务，有效提升了进出站效率与候车舒适度。

六盘水火车站始建于1966年。根据设计方案，六盘水站站房及站改项目在既有站房基础上进行改扩建。项目全部建成后，候车面积将达到7483平方米，最高聚集人数可达3500人，远期设计年度旅客发送量可达1019万人次。

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4月1日，旅客在六盘水火车站南站房候车大厅候车。

近日，贵州六盘水火车站南站房正式投入运营，开始为旅客提供候车、售票、改签等客运服务，六盘水站既有北站房同步停止使用并进入改造施工。

本次投用的南站房及配套设施采用高架跨线候车、“上进下出”的流线布局。旅客无需出站即可在候车室内办理改签、退票等业务，有效提升了进出站效率与候车舒适度。

六盘水火车站始建于1966年。根据设计方案，六盘水站站房及站改项目在既有站房基础上进行改扩建。项目全部建成后，候车面积将达到7483平方米，最高聚集人数可达3500人，远期设计年度旅客发送量可达1019万人次。

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4月1日，旅客在六盘水火车站南站房排队验票乘车。

近日，贵州六盘水火车站南站房正式投入运营，开始为旅客提供候车、售票、改签等客运服务，六盘水站既有北站房同步停止使用并进入改造施工。

本次投用的南站房及配套设施采用高架跨线候车、“上进下出”的流线布局。旅客无需出站即可在候车室内办理改签、退票等业务，有效提升了进出站效率与候车舒适度。

六盘水火车站始建于1966年。根据设计方案，六盘水站站房及站改项目在既有站房基础上进行改扩建。项目全部建成后，候车面积将达到7483平方米，最高聚集人数可达3500人，远期设计年度旅客发送量可达1019万人次。

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4月1日，旅客在六盘水火车站南站房进站乘车。

近日，贵州六盘水火车站南站房正式投入运营，开始为旅客提供候车、售票、改签等客运服务，六盘水站既有北站房同步停止使用并进入改造施工。

本次投用的南站房及配套设施采用高架跨线候车、“上进下出”的流线布局。旅客无需出站即可在候车室内办理改签、退票等业务，有效提升了进出站效率与候车舒适度。

六盘水火车站始建于1966年。根据设计方案，六盘水站站房及站改项目在既有站房基础上进行改扩建。项目全部建成后，候车面积将达到7483平方米，最高聚集人数可达3500人，远期设计年度旅客发送量可达1019万人次。

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4月1日，列车从六盘水火车站南站房新建站台驶出。

近日，贵州六盘水火车站南站房正式投入运营，开始为旅客提供候车、售票、改签等客运服务，六盘水站既有北站房同步停止使用并进入改造施工。

本次投用的南站房及配套设施采用高架跨线候车、“上进下出”的流线布局。旅客无需出站即可在候车室内办理改签、退票等业务，有效提升了进出站效率与候车舒适度。

六盘水火车站始建于1966年。根据设计方案，六盘水站站房及站改项目在既有站房基础上进行改扩建。项目全部建成后，候车面积将达到7483平方米，最高聚集人数可达3500人，远期设计年度旅客发送量可达1019万人次。

记者 陶亮 摄