原标题：西安火车站改扩建工程全面竣工投用

12月31日拍摄的西安火车站南站房。

当日，西安火车站改扩建工程全面竣工投用。改扩建后的西安站站线规模由原来的6台11线增加到9台18线，年旅客发送量预计将达到4800万人次，成为拥有高架候车室、南北双广场、双站房、多通道、立体化、零换乘的综合交通枢纽。

（刘翔摄）

12月31日，西安火车站改扩建工程全面竣工投用后，一趟列车离站出发（无人机照片）。

当日，西安火车站改扩建工程全面竣工投用。改扩建后的西安站站线规模由原来的6台11线增加到9台18线，年旅客发送量预计将达到4800万人次，成为拥有高架候车室、南北双广场、双站房、多通道、立体化、零换乘的综合交通枢纽。

（刘翔摄）

12月31日，一趟列车停靠在西安站。

当日，西安火车站改扩建工程全面竣工投用。改扩建后的西安站站线规模由原来的6台11线增加到9台18线，年旅客发送量预计将达到4800万人次，成为拥有高架候车室、南北双广场、双站房、多通道、立体化、零换乘的综合交通枢纽。

（刘翔摄）

12月31日拍摄的西安火车站高架候车室。

当日，西安火车站改扩建工程全面竣工投用。改扩建后的西安站站线规模由原来的6台11线增加到9台18线，年旅客发送量预计将达到4800万人次，成为拥有高架候车室、南北双广场、双站房、多通道、立体化、零换乘的综合交通枢纽。

（唐振江摄）

12月31日，一趟列车从西安站发车。

当日，西安火车站改扩建工程全面竣工投用。改扩建后的西安站站线规模由原来的6台11线增加到9台18线，年旅客发送量预计将达到4800万人次，成为拥有高架候车室、南北双广场、双站房、多通道、立体化、零换乘的综合交通枢纽。

（唐振江摄）

12月31日拍摄的西安火车站北站房与大明宫丹凤门广场远景（无人机照片）。

当日，西安火车站改扩建工程全面竣工投用。改扩建后的西安站站线规模由原来的6台11线增加到9台18线，年旅客发送量预计将达到4800万人次，成为拥有高架候车室、南北双广场、双站房、多通道、立体化、零换乘的综合交通枢纽。

（唐振江摄）