原标题：海南自贸港的引航员

9月23日，在海南洋浦港30万吨级原油码头，引航员指挥4艘拖轮辅助一艘大型油轮离港（无人机照片）。

在海南自贸港建设中，有一群引航员默默付出。

共有22名来自海南省船舶引航站的引航员在海南海口、洋浦、东方等5地的5处港口执行引航。其核心工作，是引航船舶进出港口和靠、离码头。

各式中外船舶往来海南，引航员除要熟悉各类船舶操纵和港口水文环境，还要具备航海英语口语能力，以在引航外籍船舶时从容交流。引航时，还要同被引航船舶的驾驶团队、拖轮等紧密合作。引航一次，要一小时至数小时。

在海南洋浦执行引航的国家一级引航员林宏品表示，无论刮风下雨，午夜黎明，引航员都会出海。他们常要在海上爬二十多米高的软梯登船引航，也常穿着防护装备引航来自世界各地的船舶，体能和心理都承受着巨大压力。

今年以来，海南省船舶引航站共引航超4200艘次。其中，在洋浦引航超3000艘次。

引航员们的一次次出发，保障了航运和码头的正常运转，助力了海南自贸港建设。

记者 蒲晓旭 摄

9月25日，引航员林宏品（右）乘车赶到海南洋浦港一处码头。他将从这里乘拖轮出海引航一艘船进港靠泊。每次接到引航任务，引航员们都会乘车赶到相应的码头。记者 蒲晓旭 摄

9月23日，引航员指挥两艘拖轮辅助一艘集装箱船靠泊在海南洋浦港小铲滩码头（无人机照片）。记者 蒲晓旭 摄

9月25日，引航员林宏品（左）在一艘行驶在海南洋浦港水域的拖轮上，用对讲机和他即将引航的船舶联络。记者 蒲晓旭 摄

9月23日，引航员指挥两艘拖轮辅助一艘集装箱船靠泊在海南洋浦港小铲滩码头（无人机照片）。记者 蒲晓旭 摄

9月25日，在乘拖轮赶到海南洋浦港外一处锚地后，引航员林宏品通过软梯向一艘停泊在锚地的大型船舶攀爬，以登上并引航该船进港靠泊。记者 蒲晓旭 摄

9月26日，引航员林道民在一艘行驶在海南洋浦港海域的拖轮上穿戴防护装备，他即将登上一艘从境外驶来的货船并对其进行引航。记者 蒲晓旭 摄

9月25日，引航员林宏品在海南洋浦港引航一艘船进港靠泊过程中，观察该船前行的航道。记者 蒲晓旭 摄

9月25日，在引航船只靠泊海南洋浦港过程中，引航员林宏品实时关注着船只与码头的动态。记者 蒲晓旭 摄

9月26日，引航员林道民穿着防护装备在海南洋浦港海域向一艘从境外驶来的货船攀爬，他将在登船后引航该船靠泊洋浦港。记者 蒲晓旭 摄

9月26日，在穿着防护装备引航一艘从境外驶来的货船顺利靠泊海南洋浦港后，引航员林道民脱下防护装备，满头是汗。记者 蒲晓旭 摄

9月25日，在引航一艘大型船只进入海南洋浦港靠泊后，引航员林宏品通过软梯向船下的一艘拖轮攀爬，以乘拖轮继续执行其他引航任务。记者 蒲晓旭 摄

9月25日，在引航一艘大型船只顺利靠泊海南洋浦港后，引航员林宏品才顾上吃船上早已备好的早餐。记者 蒲晓旭 摄

9月25日，在引航一艘船靠泊海南洋浦港后，引航员林宏品（右）和陈英华（左）分析在大潮影响下，船舶掉头靠泊的注意事项，交流引航业务经验。记者 蒲晓旭 摄

9月25日，完成当天的引航任务后，引航员林宏品（右）回到海南洋浦的驻地，在午餐时与引航员林道民（左）闲聊。记者 蒲晓旭 摄

9月23日晚，引航员林道民（左二）在完成一次离港引航并乘拖轮返回海南洋浦港小铲滩码头后，引航员陈英华（右一）拉其上岸。记者 蒲晓旭 摄

9月26日，在引航一艘从境外驶来的货船顺利靠泊海南洋浦港后，身着防护装备的引航员林道民走下货船舷梯。记者 蒲晓旭 摄